Prensîba xebitandina wê ev e ku di kelika gerîdeyê de, bihêzkera hewayê di mekanîzmaya kontrolkirina hîdrolîk de, ku ji silindirek hîdrolîk, xanî, pistonek hêzê û valahiya kontrolê ya pneumatîk pêk tê, tête danîn.Ew heman berhevoka çavkaniyên hewaya pêçandî bi frena pneumatîk û alavên din ên destpêkê re parve dike.Boostera klûbê bi gelemperî li ser mekanîzmaya klûbê ya hîdroulîkî tête bikar anîn.Dema ku kilît tê girêdan an veqetandin, meclîs dikare alîkariya zêdekirina hêza derketinê bike.Meclîs di navbera cylindera sereke ya klûbê û kulçê de bêyî hêmanên veguheztina mekanîkî tê saz kirin.Silindirê sereke û silindirê xulamê kulçê bi rastî bi du silindirên hîdrolîk ên serbixwe re wekhev in.Di silindera masterê de lûleyên neftê yên ketin û derketinê heye, lê silindera xulam tenê yek heye.Dema ku kilît tê pêçandin, zexta silindera masterê di nav silindera xulamê re derbas dibe, û silindera xulam dest bi xebatê dike.Dûv re qalik tê berdan da ku plakaya zexta kulmê û plakaya zextê ji flywheel veqetîne, û veguheztin dikare dest pê bike.Piştî ku kulç serbest hat berdan, dê silindirê xulamê bixebite, dê plakaya zextê û plakaya zextê dîsa bi flywheel re têkilî daynin, hêz dê veguheztinê bidomîne, û rûnê di silindera xulamê de dê vegere.Ji bo ku ajokar bikaribe di her kêliyê de asta berhevok û veqetandinê ya klûbê hîs bike, di navbera pedala klûbeya gerîdeyê û hêza derketinê ya bihêzkera pneumatîk de fonksiyonek zêde ya zêde çêdibe.Di rewşa têkçûna pergala arîkariya hêza pneumatîk de, ajokar dikare bi destan jî kulçê bixebite.
Pompeya bihêzkirina valahiya klûbê prensîbê bikar tîne ku motor dema ku dixebite hewayê dimije da ku yek aliyek bihêzker valahiyê biafirîne, û zexta ku ji hêla zexta hewaya normal ve li aliyê din ve hatî çêkirin bi nisbeten xizan e.Ev cûdahiya zextê ji bo bihêzkirina pêla firnê tê bikar anîn.Dema ku bihara vegerê ya pêlavê dixebitîne, ew pedala frenê li pozîsyona destpêkê çêdike, û valahiya yekalî ya li cihê girêdana di navbera lûleya hewayê ya rast û bihêzkera hewaya rast di hundurê bihêzkerê de vekirî ye.Ew di jûreya hewayê ya valahiyê û diafragmaya jûreya hewayê ya serîlêdanê de tê dabeş kirin, ku dikarin bi hevûdu ve werin girêdan.Du odeyên hewayê pir caran ji cîhana derve têne veqetandin, û jûreya hewayê dikare bi du cîhazên valve bi atmosferê re were girêdan.Dema ku motor dixebitîne, pedala frenê davêjin xwarê, valahiya valahiya di bin çalakiya darê pêçandinê de bigrin, û valahiya hewayê ya li dawiya din a çopa pêlê dê di heman demê de were vekirin, ku dê bibe sedema bêhevsengiya tansiyona hewayê di valahiyê de.Dema ku hewa dikeve hundurê (sedema dengê gazê dema ku pedala frenê davêje xwarê), dê diafragma di bin çalakiya zexta neyînî de berbi yek dawiya sîlindera sereke ya frenê ve were kişandin, û çopa pêlêdana fîşekê ya sereke dê were ajotin, Ev fonksiyona zêdekirina hêza lingan dihese.
Dema şandinê: Dec-30-2022